写于 2017-11-03 02:06:10| ca888亚洲城手机版| 市场

最佳起点推出

周四,2月18日,阿兰·维达尔,国务卿为运输,传达给社会伙伴的“法令楼”草案 - 铁路部门的独特的新的社会框架的基础

该文本必须在6月份完成分支集体协议和公司协议

工会和主要公司在行业中,公共交通(UTP)协会团结,有六个月的时间达到最低限度的社会框架,将占上风的170名员工的分支机构(其中148 000的SNCF)在铁路部门开放期间进行竞争

该项目的最后一部分,也是最细腻,铁路改革在2014年8月通过和SNCF的工会已经定下了基调:在CGT和SUD铁路相继宣布罢工为3月9日六天在将法令最终文本交给国务委员会之前

UNSA铁路和CFDT暂时不与本通知相关联

该法规对该部门的经济至关重要

根据2014年UTP的一项研究,与SNCF相比,私人提供相同货运服务的员工平均减少30%

同样,要提供同样的客运服务,私人公司将需要更少的员工比公组,15%和18%之间的差异,因为在法国国营铁路公司和现行的社会规则的竞争对手

如果法令基地的要求恢复了SNCF的现有社会组织,那么客运开放到竞争就注定要失败

如果所提出的组织办法民营铁路运营商在法国的货运已经激活的工作条件,社会爆炸的危险性强的火车......一切都在平衡....

作者:裘谠後