写于 2017-01-05 04:02:14| ca888亚洲城手机版| 市场

而且仍然是拼车短距离的受害者......在2015年,Wedrive公司的支持下,PSA公司在2013年推出了一个初创公司,在2月初投入了大量资金

在RATP的协助下,它在2015年底登记的数量达到31,000,远远超过临界质量

此外,该公司未能实现重大筹款活动

“没有这些手段,我们无法前进,他的老板格雷戈尔德平斯说

我们招募了11个人

不幸的是,与投资基金的谈判没有实现

谁将成为布拉布拉卡的小旅行

如果长途拼车领导者对这个复杂的市场感兴趣,他还没有找到合适的商业模式

许多公司都在尝试像Wayz-Up,iDVroom(SNCF),Citygoo,YesHop',Mapool,Karos,而不是等待Waze Rider,这是Google的一项服务

在这个小组中,Wayz-Up自2015年9月起由Mobivia的Via-ID基金(Norauto,Midas等)提供支持,是绿色领域唯一的初创企业

该中小企业拥有8名员工,在巴黎地区和里尔(北部)的五个地区提供家庭和工作之间的拼车服务

在来年,它打算至少翻一番在该国的覆盖率

如果每个carpooler参与驾驶员的费用,每公里高达20欧元,公司通过与服务公司签订合同获得报酬

“到目前为止,我们签署了25个,我们有35,000名成员

大约八分之八的人找到了上班的方式,“Wayz-Up的CyrilleCourtière的联合创始人Julien Honnart说

已经续签了四份年度合同

“从长远来看,这项服务的收费公司是不可持续的,”一位观察员说

作者:查嚯